Comprar un Triciclo Online 2023
¡Bienvenid@ a mitricilo.com! Si estás pensando en adquirir un triciclo has llegado al sitio adecuado. Te vamos a detallar con guías y comparativas y vamos a informarte de los mejores triciclos del mercado y así lo tendrás más fácil a la hora de decidirte por uno.
Intentamos ser una página que informa detalladamente sobre todos los artículos que exponemos, para que puedas hacerte una idea lo más clara posible de que es lo que necesitas exactamente, evitándote compras innecesarias.
Por este motivo hemos analizado y comparado miles de triciclos. Esperamos que quedes satisfech@ con nuestro trabajo.
¿Qué tipo de triciclo estás buscando?
En nuestra tienda online te mostramos una gran variedad de tipos de triciclos ordenados por categorías. Seguro que encuentras lo que estás buscando y si no lo tenemos déjanos un comentario diciéndonos que es lo que buscas y te responderemos tratando de informarte de la mejor manera.
Triciclo evolutivo
Triciclo bebé y niño
Triciclo eléctrico
Triciclo adultos
Bicicleta sin pedales
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triciclo gemelar
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Triciclo madera
Triciclo smartrike
Triciclo y moto molto
Triciclo Smoby
Motos electricas niños
Monociclos
Monociclo electrico
Coche electrico niños
Triciclos plegables
Triciclo antiguo
Lista de los triciclos más vendidos 2023
¿Qué es un triciclo?
Un triciclo básicamente es un vehículo de tres ruedas accionado por personas o por la fuerza de la gravedad. Algunos tipos de triciclos como los que se usan para el transporte de pasajeros y los de carga, se les puede dar un uso con fines comerciales especialmente en países de África y Asia, seguramente habrás visto uno de estos triciclos.
En Occidente los triciclos para adultos se suelen utilizar para hacer las compras, facilitar el desplazamiento o para hacer ejercicio. También existen varios tipos como los triciclo infantiles y los triciclos evolutivos, estos últimos tienen la particularidad de ir adaptándose a las necesidades que el bebé necesita.
Si buscas la palabra correpasillos en google lo más seguro es que te aparezcan triciclos. Esto se debe a que se pueden parecer en algunas de sus características pero se diferencian en que los correpasillos suelen tener una agarradera y se deben de usar para que el niño aprenda a andar, esto se conseguirá cuando el niño se apoye en él y comience a dar sus primeros pasos.
Historia del triciclo
¿Qué tal un poco de historia para conocer los orígenes de este vehículo que ha sido tan importante a lo largo de los años? Pues aquí va un poco de historia amigos:
El primer triciclo fue construido en 1680 para un parapléjico alemán llamado Stephan Farffler, que vivía cerca de Nuremberg. Era un relojero y el triciclo tenía engranajes y manivelas.
Dos franceses, llamados Blanchard y Maguier, inventaron un triciclo en 1789, lo que llevó al Journal de Paris a acuñar las palabras ‘bicicleta’ y ‘triciclo’ y publicarlas el 27 de julio para diferenciar entre los dos tipos de máquinas.
Denis Johnson patentó un triciclo en Inglaterra en 1818, y en 1819 se introdujo un swiftwalker de tres ruedas.
El 18 de noviembre de 1876, James Starley introdujo el Coventry Lever Tricycle, una máquina de dos vías y palanca, que comenzó la moda de los triciclos en Gran Bretaña. Tenía dos ruedas pequeñas en el lado derecho, que ambas dirigían simultáneamente. Una gran rueda motriz estaba en el lado izquierdo. En 1877, presentó el Coventry Rotary, uno de los primeros triciclos de transmisión por cadena rotativa.
En 1879, se produjeron veinte tipos de triciclos y ciclos de ruedas múltiples en Coventry, Inglaterra, y en 1884, había más de 120 modelos diferentes producidos por 20 fabricantes. Los triciclos fueron utilizados especialmente por aquellos que no podían andar en las bicicletas de la época que tenían las ruedas muy grandes, como las mujeres que estaban confinadas en los vestidos largos del día y los hombres bajos o poco atléticos.
De 1881 a 1886 en Gran Bretaña, se construyeron más triciclos que bicicletas, pero esto fue principalmente un fenómeno de clase, ya que los triciclos eran más caros,y la gente los consideraba como un artículo de lujo para la clase más acomodada, ya que las clases altas tenían los ingresos disponibles para comprarlos. Como resultado, los triciclos siguieron siendo populares en Gran Bretaña mucho después de que los triciclistas se alejaran de ellos en otros lugares. Incluso tenían carreras regulares. Los triciclos originales fueron tan populares en el Reino Unido, que fueron uno de los primeros países en formar la Asociación oficial de triciclos, organizar giras, pruebas de tiempo, paseos de un día y carreras anuales. En 1881, la reina Victoria compró un par de triciclos, aumentando aún más su popularidad, y los triciclistas pronto tuvieron sus propias revistas y clubes.
El mundo del triciclo tiene un culto que sigue presente en estos días. También son utilizados por personas mayores para recreación, compras y ejercicio. En Asia y África, los triciclos se utilizan principalmente para el transporte comercial.
Los triciclos producidos entre 1876 y 1884, de los cuales el Coventry Rotary de Starley es el ejemplo más famoso, se consideran triciclos de primera generación y mostraron una gran variedad de inventiva al buscar el mejor diseño. Había muchos triciclos de dos vías con dirección lateral construidos para operar en carreteras de doble vía en celo.
En 1885, apareció la segunda generación de triciclos. El Humber Cripper, llamado así por el corredor profesional Robert Cripps. Tenía el patrón moderno de dos ruedas traseras con una rueda delantera que divide su pista. Las ruedas delanteras generalmente tenían entre 45 y 60 centímetros de diámetro, las ruedas traseras tenían generalmente alrededor de 1 metro. La distancia entre ejes era de aproximadamente 81 centímetros, al igual que el ancho de la pista, y pesaban aproximadamente 34 kg, aunque los modelos de carreras pesaban aproximadamente 18 kg. Nada que ver con los modelos de hoy en día.
La tercera generación de triciclos es como la de hoy, y el 1892 el Starley Psycho fue uno de los primeros. Las tres ruedas son del mismo tamaño, en este caso, 71 cm. Sin embargo, en 1900, salió un modelo de bicicleta con un sistema de seguridad neumática y eliminó la mayor parte del negocio de los triciclos, ya que proporcionaba una cantidad adecuada de estabilidad para la mayoría de los conductores. Excepto por haber agregado componentes modernos para bicicletas, el triciclo realmente no ha evolucionado de manera sustancial desde principios del siglo XIX.
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